柴油机在运转中有时会出现这样或那样的故障，出现的现象多种多样，造成故障的原因也十分复杂。一种故障可能出现多种异常现象，一种故障现象也可能是由一种或多种故障原因所造成的。从查找故障原因到排除故障的整个过程来看，根据实践经验证明，查找故障所用的时间占整个维修时间的70%左右，而真正排除故障所用时间只占30%左右。所以在判断柴油机出现的故障时，柴油机维修人员不但要掌握柴油机的结构、原理，还必须要懂得查找、判断故障的一般原则和方法，只有这样，在遇到实际问题时，通过细致的观察和正确的分析，才可以做到迅速、准确、及时地排除柴油机的种种故障。

（一）、排除柴油机故障的基本步骤

1.弄清故障现象，分析产生该故障现象的原因

柴油机的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的，一个部件或一个系统或一个零件发生故障，可能会涉及其他系统的部件或零件。所以，对一个故障现象不能孤立地看待，要从整体分析故障发生的原因并及时地排除故障。为了更准确地弄清故障现象，维修人员必须要向操作人员了解柴油机是在什么情况下发生的故障，故障出现后柴油机的工作性能有什么变化，采取了哪些措施、更换过何种零件、过去做过什么修理等。

2.维修人员要在科学分析的基础上进行拆卸

在排除故障时，不要盲目拆卸柴油机的部件，应在拆卸前先弄明白被修柴油机的结构原理、故障部位等，只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。例如，柴油机功率不足，如果在没有判别是什么原因或哪个部件损坏或因较多部件磨损间隙过大等原因就盲目进行拆卸，则不但延长了排除故障的时间，反而有可能使其他部件或零件的相对位置发生变化。所以，在排除柴油机故障时，要查明是哪个零件或个系统出现故障后才能进行修理，防止盲目乱干，有时不但没有将故障排除，反而会引发其他故障。

3.维修人员应采取看、听、摸、嗅等途径查找故障部位

看：观察柴油机在运转过程中的外部特征，如排气管的排烟情况是否有异常；润滑油的颜色是否正常：燃油供给系统是否有泄漏的部位；冷却系统和润滑系统的管路结合部是否有漏水和漏油现象；柴油机的各种仪表指示是否有异常：各运动部件和固定部件的螺母是否有松动；柴油机起动线路的接线是否正确：等等。

听：听柴油机在运转过程中的异常响声，如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；柴油机在运转中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常；进、排气门及柴油机正时齿轮在运动和转动中是否有异常响声：等等。

摸：检查柴油机起动后各汽缸的排气温度是否一致；淡水泵的进水管和出水管的温度是否一致；等等。

嗅：柴油机在运转过程中是否有焦味，如柴油机起动线路或充电发电机、调节器是否有焦味；有无烧机油的异味；等等。

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