随着天气越来越热，夏天即将到来，柴油发电机制造商提醒用户在高温天气使用柴油发电机组，柴油机容易产生过热现象，降低其动力、经济性和工作可靠性，应采取以下措施：

　　1.首先要保证机房通风良好，保证机房空气对流，有效降温，必要时增加排风机；

　　2.在炎热的天气里，我们必须注意清洁冷却系统，以提高冷却效果。水垢对冷却系统有很大的影响，因此加强冷却系统的清洁，对提高柴油机的散热起着非常重要的作用；

　　3.疏通和冲洗水散热器，确保传动带的松紧；注意温度调节器的工作、冷却系统的密封和散热器盖上通风口的通风。如有疑问，及时咨询柴油发电机制造商，了解相关操作注意事项；

　　4.当发动机处于冷态时，冷却液液位应位于膨胀水箱的较高和较低标志之间。如果液位低于膨胀水箱的较低标志，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能填充，应留有膨胀空间；

　　5.保持风扇胶带的张力适中。风扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液循环，加速胶带磨损。但是如果胶带太紧，水泵轴承就会磨损。此外，胶带上不应沾有油污。因此，应定期检查和调整风扇胶带的张力。如果胶带的挠度约为10-15mm，则表明风扇胶带的张力合适。否则，应进行调整。调整时，可移动发电机定位螺栓位置，以改变胶带的张力。如果更换新的风扇胶带，检测张力时，胶带的挠度约为8-10mm。

　　关于客户新买的柴油机发电机组到货安装后准备调试，应该选用什么样的机油，在此为用户做以下说明：

　　重要有两点：

　　1. 粘度级别

　　根据使用当地的气温，选择加油粘度；过去以单粘度加油为主，季节变换需及时更换加油，以 30 号，40 号较多用于夏季，而 20w ，15w ，10w 多用于冬季。后来，发展了多粘度机油，可以做到一个地区使用，一年四季不变，如 15w-40 ，5w-30 ，10w-40 等。这些机油代号以美国汽车工程师学会sae标准，在全世界推广，中国也基本等效采用。

　　2. 强化级别

　　国际上基本以美国石油协会api给柴油机机油定义的强化级别代码为准，中国也基本等效采用，这包括早期的 cc 和 cd 级加油。从 1990 年代柴油机开始推行严格的排放法规，柴油机也不断强化提升功率密度，机油相继发布了 ce ， cf ，cg ，即中国目前大量使用的 cf4 机油，后来又发布了 ch ， ci ，cj 等，其中 ch4 也是现在在高强化产品使用典型的规格，在欧美推进使用 ci 和 cj 加油了。

　　粘度和强化级别组合，就成为柴油机机油的使用规格，如现在市面上的 15w-40 cd 机油，5w-40 cf4 机油，15w-40 ch4 机油等。