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柴油发电机组喷油器主要是有喷油嘴和喷油器体组成,它在缸盖上的安装位置与角度取决于燃烧室的设计。发电机组喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号,精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件,要求其动态流量范围打,康堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。
喷油器的工作原理:
柴油发电机喷油系统将燃油雾化,并分布在燃烧室与空气混合的部件。
以下是喷油器常见故障以及处理方法:
序号 | 故障特征和产生原因 | 排除方法 |
1 | 喷油很少或喷不出油 (1)燃油系统油路中有空气 (2)喷油嘴偶件咬死 (3)喷油泵供油不正常 (4)高压油管漏油 (5)喷油嘴偶件磨损 |
排除低压或高压油管中的空气 修磨或更换 按喷油泵故障排除方法找出原因处理 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换 更换 |
2 | 喷油压力低 (1)调压螺钉松动 (2)调压弹簧变形 (3)针阀粘住 (4)弹簧座、顶杆等零件磨损 |
重新调整调压螺钉至规定压力,并拧紧锁紧螺母 调整或更换 清洗或研磨 修理或更换 |
3 | 喷油压力太大 (1)调压弹簧弹力过高 (2)针阀粘住 (3)喷孔堵塞 |
重新调整调压弹簧只规定弹力 清洗或研磨 清理喷孔或更换 |
4 | 喷油器漏油 (1)调压弹簧断裂 (2)针阀体研磨面损坏 (3)针阀咬死 (4)紧帽变形 (5)喷油器体平面磨损 |
更换新弹簧 更换 清理修磨或更换 更换 修磨或更换 |
5 | 喷油雾化不良 (1)喷油压力低 (2)喷油嘴座面磨损或烧坏 (3)喷油嘴偶件配合面有垃圾 |
调整至规定压力 修磨或更换 及时清洗 |
6 | 喷油成线 (1)喷孔堵塞 (2)针阀体面过度磨损 (3)针阀咬死 |
用直径为0.2~0.3mm的钢丝疏通喷孔 更换新的针阀体 清洗修磨或更换 |
7 | 针阀表面烧坏或成蓝黑色(发电机组柴油机过热) | 检查冷却系统,并注意更换偶件,发电机组不要长时间超负荷运行 |