重庆柴油发电机组一方面要满足不超过8h的燃油需要，还要满足日用油箱间内不超过1立方米的储油量，如何协调？当重庆发电机组容量很大时，如何办理？

解析：《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）第4.1.3.3（强条）、《建筑设计防火规范》GB50016-2006第5.4.3条第3款（强条）及《民用建筑设计通则》GB50352-2005第8.3.3条第3款均规定：“机房内应设置储油间，其总储存量不应超过8.00h的需要量”。与此同时，《高规》GB50045-95（2005年版）第4.1.10.2 条又规定：高层建筑使用丙类液体做燃料时，“中间罐容积不应大于1.00立方米，”柴油是丙类液体，而日用油箱间属于典型“中间罐”，故这条规定也应执行。

上述规范条文需同时满足，不可偏废。因上述8h或1立方米都只是最  高限度而非最低限量，故当实际柴油机组按单位小时耗油量的计算值，  超过体积限制值时，则可调低发电机运行小时数来解决问题。比如，某单台发电机耗油量为200升/h，则其8h总用油量为200 *8=1600升，大于1m³（1000升）；此时，可限定该发电机组一次性最多只准运行1000/200=5小时。这样就同时满足了上述不超过8h及1m³之要求。但值得注意的是，“运行小时数”不可无限度地降低。参照老版《 民规》JGJ/T-92的规定，最低不宜少于3小时。

 ● 当限制发电机运行小时数不够合理时，则可（二选一）： 

（1）降低发电机组单机容量而增加发电机组台数

并参照国标图集《工程建设标准强制条文及应用示例》04DX002（房屋建筑部分一电气专业） P39的“布置在地下一层的柴油机房平面示例”的相关做法，遵循一台机组对应一个油箱间，即实现“1机1个油箱间，N机N个油箱间”；

（2）在主建筑物外设置地下储油库

此时，电气专业应提出条件要求，由建筑、动力等专业具体设计。另：GB50045-95（2005年版）4.1.12规定（强条）：储油间的油箱应密闭，且应设置通向室外的通气管，通气管应设置带阻火器的呼吸阀，油箱的下部应设置防止油品流散的设施。

●重庆康明斯发电机组 储油箱容量计算公式

油箱在柴发机房中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中加装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。油箱容量与系统的流量有关，一般容量可取最大流量的3～5倍。另外，油箱容量大小可从散热角度去设计。计算出系统发热量与散热量，再考虑冷却器散热后，从热平衡角度计算出油箱容量。不设冷却器、自然环境冷却时计算油箱容量的方法如下。

（1）系统发热量计算

凡系统中的损失都变成热能散发出来。每一个周期中，每一个工况其效率不同，因此损失也不同。一个周期发热的功率计算公式为：

式中 H——1个周期的平均发热功率（W）；

T——1个周期时间（s）；

N_i——第i个工况的输入功率（W）；

η_i——第i个工况的效率；

t_i——第i个工况持续时间（s）。

（2）散热量计算

当忽略系统中其他地方的散热， 只考虑油箱散执时，显然系统的总发热功率H全部由油箱散热来考虑。这时油箱散热面积A的计算公式为：A=H/Δt

式中 A——油箱的散热面积（（m²）；

H——油箱需要散热的热功率（W）；

Δt一一油温（一般以55℃考虑）与周围环境温度的温差（℃）；

K一一散热系数。与油箱周围通风条件的好坏而不同，通风很差时K=8～9；良好时X=15～17.5；风扇强行冷却时K=20～23；强迫水冷时 K=110～175。