（四）排气冒黑烟 

        柴油机起动后冒黑烟的故障是由于柴油喷入燃烧室后燃烧不完善，造成大量的游离碳和废气一起排出所致。柴油机排气冒黑烟的具体原因与排除方法如下. 

   1.供油提前角太小 

   故障分析：当柴油机供油提前角过小时，会造成喷油器喷油延退，使喷入燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出、即柴油机起动后，排气管出现冒黑烟现象。当供油提前角过小时，还会导致排气温度增高、耗油量增大、功率不足等故障现象。 

   排除方法：维修人员在遇到排气冒黑烟现象时，首先应检查供油提前角是否正确。如不正确，可进行调整。 

   2.柴油机超负荷工作 

   故障分析：柴油机在运转过程中，若出现超负荷工作时，会导致喷入燃烧室的柴油增多，在燃烧室空气量不变的情况下，就会使多余的柴油得不到充分的燃烧而出现排气冒黑烟现象。 

   排除方法：当柴油机由于超负荷工作而排气冒黑烟现象时，只要降低负荷使用即可排除故障。对于使用时间较长而又得不到正常维护的柴油机，应降低负荷使用. 

   3.柴油机各汽缸供油量不均匀 

   故障分析：柴油机在额定负荷下工作时，若各缸供油量不均匀，就会使柴油机出现冒黑烟现象。这主要是因为各缸供油量所承担的负荷是一定的，若出现个别缸供油量减少时，相比其他的缸就要超负荷工作，供油量多的缸喷入燃烧室的柴油就多，柴油得不到充分燃烧，就出现冒黑烟的故障现象， 

   排除方法：检查是哪一缸供油量过大，可采用隔断法检查。其方法是：柴油机起动后，分别断开喷油泵各缸的高压油管，若某一缸断开后，黑烟消失或明显减弱，而且转速下降比其他缸断油时明显，则说明该缸供油量过大.拆下喷油泵到校泵中心调整各缸的供油量，使各缸供油量符合技术要求。 

   4.喷油器故障 

   故障分析：喷油器若出现滴油、窜油或雾化不良时，会导致喷入燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。 

   排除方法：排除这种故障可用隔断法确定冒黑烟的缸，然后拆下喷油器装配到另一个汽缸中。若故障转移到该缸，则说明此喷油器有故障，应拆下喷油器在校验台上进行检查。若喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时，应更换喷油嘴偶件并将喷油压力调整到规定要求，              

   5.燃烧室密封不良 

   故障分析：燃烧室内部密封不良时，会导致汽缸内部压缩空气量减少，压缩终点时的温度和压力降低，喷入燃烧室内部的柴油由于得不到充足的空气而不能完全燃烧，使得柴油机排气冒黑烟.造成燃烧室密封不良的因素较多，如活塞、活塞环和汽缸套出现过度磨损、活塞环安装对口、汽缸垫漏气、气门关闭不严等。 

   排除方法：当柴油机出现上述故障时，维修人员应拆下汽缸盖和活塞连杆组件认真检查，并更换过度磨损的零部件。 

   6.进气量不足 

   故障分析：燃烧室内部的进气量是一定的，若空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积碳增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等，就会使燃烧室内部的进气量减少，影响柴油与空气的充分燃烧，从而造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出， 

   排除方法：先清洗空气滤清器，若有必要，再拆下汽缸盖或排气管进行检查和保养。

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