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柴油机电子调速器常见故障及排除方法
序号 | 故障特征和产生原因 | 排除方法 |
1 | 转速不稳定(游车) (1)各分泵供油不均匀 (2)喷油嘴喷孔结碳和滴油 (3)齿杆连接销松动 (4)凸轮轴轴向间隙太大 (5)柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂 (6)飞铁销孔磨损松动 (7)调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺 (8)调节齿杆或油门拉杆移动不灵活 (9)燃油系统中有空气 (10)飞铁张开或飞铁座张开不灵活 (11)低转速调整不当 |
重新调整各缸供油量 进行清洗、研磨或更换 修理或更换 调整到规定的间隙值 更换 更换衬套和飞铁销 重新调整装配
修理或重新装配 用手泵排除空气 检查后进行校正 重新调整低速稳定器或低速限制螺钉 |
2 | 标定转速达不到: (1)调速弹簧永久变形 (2)喷油泵供油量不足 (3)操纵手柄未拉到底 |
调整或更换 按喷油泵故障排除方法处理 检查并调整操纵手柄机构 |
3 | 最低怠速达不到: (1)操纵手柄未放到底 (2)调节齿杆与调节齿图有轻微轧住 (3)低速稳定器或低速限止螺钉旋入过多 |
检查并调整操纵手柄机构 检修至灵活为止 重新调整 |
4 | 飞车:调速器突然失灵,使转速超过标定转速110%以上 (1)转速过高 (2)调节齿杆或油门拉杆卡死 (3)调节齿杆和拉杆连接销脱落 (4)拉杆螺钉脱落 (5)调速弹簧断裂 | 应立即紧急停车,用断开燃油停止进油或切断进气等措施使柴油机停车 检查各部分,拆开高速限制螺钉铅封重新调整后铅封检修 重新装好或更换 重新装好或更换 更换 |
咨询 | 柴油机故障维修咨询热线13983917697,13883653588 |