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我们在之前的文章中给大家讲解了“柴油发电机组无法启动的故障特征及排除方法”,今天重庆发电机厂家-重庆斯坦福机电为大家讲解“重庆发电机组功率不足的故障特征及排除方法”,希望对大家有帮助。我们会在之后的文章中陆续为大家分享一些“故障现象和排除方法",不对之处欢迎大家一起探讨!
序号 | 故障特征和产生原因 | 排除方法 |
1 | 燃油系统故障:加大油门后功率和转速仍提不高 (1)燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 (2)喷油泵供油不足 (3)喷油器雾化不良或喷油压力低 |
按前述方法排除空气或更换燃油滤清器芯 检查修理或更换偶件 进行喷雾检查或调整喷油压力,并检查喷油器偶件或更换 |
2 | 进、排系统故障:比正常情况下排温较高、烟色较差 (1)空气滤清器阻塞
(2)排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多 |
清洗空气滤清器芯或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时应更换:以检查机油平面是否正常 清除排气管内积碳,重装排气接管,弯头不能多余3个,并有足够大的排气截面 |
3 | 喷油提前角进、排气相位变动;各档转速下性能变差 | 检查喷油泵传动轴处两个螺钉是否松动,并应校正喷油提前角后扳紧,必要时进行配气相位和气门间隙检查 |
4 | 柴油发电机组过热,环境温度过高:机油和冷却水温度很高,排温也大大增高 | 检修冷却器和散热器,清洗水垢;检查有关管路是否管径过小。如环境温度过高应改善通风,临时加强冷却措施 |
5 | 气缸盖组件故障:此时不但功率不足,性能下降,而且有漏气、进气管冒黑烟,有不正常的敲击声等现象 (1)气缸盖与机体结合面漏气,变速时有一股气流从衬垫处冲出:气缸盖大螺柱螺帽松动或衬垫损坏 (2)进、排气门漏气 (3)气门 弹簧损坏 (4)气门间隙不正确 (5)喷油器孔漏气或其缸垫圈损坏,活塞环卡住杆咬住引起气缸压缩压力不足 |
按规定扭矩扭紧大螺柱螺母或更换气缸盖衬垫,必要时修刮结合面
拆检进、排气门,研磨气门与气门座结合面 更换已损坏的弹簧 重新校正气门间隙至规定值 拆下检修。清理并更换已损坏的零件 |
6 | 连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛:有不正常声音,并有机油压力下降等现象 | 拆卸发电机组侧盖板,检查连杆头的侧向间隙,看连杆大头是否能前后移动,如不能移动则表示咬毛,应修摩轴颈和更换连杆轴瓦 |
7 | 涡轮增压器故障:出现转速下降;进气压力降低;漏气或不正常的声音等 (1)增压器轴承磨损,转子有碰擦现象 (2)空压机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气 |
检查或更换轴承 清洗进气道、外壳、擦净叶轮;拧紧结合面螺母、夹箍等 |