由于气缸是柴油发电机组的核心部件，其磨损量、失圆度和锥形度时决定其修理类别的主要依据。当其磨损量、失圆度和锥形度超过一定范围后，就会对柴油发电机组的工作性能造成严重影响。那你知道发电机组气缸过度磨损会造成哪些影响吗？

1、气缸与活塞裙部的配合间隙增大，致使发电机组压缩不良、启动困难、功率下降。

2、燃油漏入机油盆，破坏气缸壁的润滑，冲稀机油，降低机油质量。

3、柴油发电机组机油窜入燃烧室被烧掉，机油消耗量增加，燃烧室产生积碳，气缸磨损加剧，可能咬住活塞环（因机油在活塞环处烧焦）。

4、当失圆度和锥形度过大时，活塞环与缸壁的密封性降低，使环的工作稳定性丧失。

因此，各种柴油发电机组气缸的磨损量、失圆度和锥形度都有明确的技术要求。

那柴油发电机组对气缸套有哪些技术要求呢？

1、一般修理的技术要求  气缸磨损到下列情况之一，必须修理或更换：

A、气缸壁有裂纹；

B、气缸壁的划痕深度大于0.25mm；

C、气缸磨损量大于0.35mm或活塞裙部与缸壁间隙大于0.50mm；

D、气缸的失圆度和失锥度大于0.51mm。

2、生产厂或大修厂的技术要求

A、气缸的尺寸达到说明书上的要求；

B、气缸的失圆度和锥形度在0.03mm内；

C、气缸表面粗糙度不超过0.63um；

D、局部凹陷度不大于0.03mm。

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