1

喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声

调整喷油提前角

2

喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声

调整喷油提前角

3

活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：运转时有轻微而尖锐的响声，此种响声在惰速运转时尤其清晰

更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内

4

活塞与气缸套间隙过大：运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此撞击声加剧

更换活塞或视磨损情况更换气缸套

5

 连杆轴瓦磨损使配合间隙过大：运转时，在曲轴箱内听到机体撞击声，突然降低转速时可以听到称重而有力的撞击声

 拆检轴瓦，必要时更换

6

 曲轴滚动主轴承径向间隙过小：运转中发出特别尖锐而刺耳的声音，加大油门时此响声更为清晰；曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“霍霍”声

 检查有声响的滚动主轴承，必要时应更换

7

 曲轴前、后推力轴承磨损；轴向间隙过人，导致曲轴前后游动；柴油发电机组惰转时，听到曲轴前后游动的碰撞声

 检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时应更换

8

 气门弹簧折断、挺杆弯曲、推杆套筒磨损：在气缸盖出发出有节奏的轻微敲击声

 更换已损坏的零部件，并调整好气门间隙

9

 气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉

 拆下气缸盖罩壳，检查碰撞原因，调整气门间隙。必要时检查活塞型号是否调错。如有碰撞，应适当深挖气门凹坑或增加一张厚为0.20mm或0.40mm,形状与气缸盖底相同的紫铜皮垫片

10

 传动齿轮磨损，齿隙过大：在前盏板出发出不正常声音，当突然降速时听到撞击声

 调整齿隙，视磨损情况更换齿轮

11

 摇臂调节螺钉与推杆之间的球面座之间无机油：在气缸盏处听到摩擦发出的“吱吱”响声

 拆下气缸盖外壳，填注机油

12

 进、排气门间隙过大：在气缸盖处听到有节奏的较大响声

 重新调整气门间隙

13

 涡轮增压器运转时不正常有碰擦声

 拆检轴承是否有磨损，叶轮叶片是否有弯曲。同时，测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零件。清洗增压器的机油滤清器和进出油管路，保证润滑油畅通