摘要：发电机组很多机件的早期磨损和轴承烧蚀，在很大程度上是由于润滑不良所引起的。所以，加强对润滑系统的检修与保养，是延长机器使用寿命和保证机器正常工作的重要一环。本文以康明斯系列柴油发电机为例，讲述润滑系统及其保养方法。

一、正确选用油品

机油在润滑系统中发挥着重要的作用，不仅仅是“润滑”，减少摩擦阻力，而且还具有减磨、密封、冷却、净化和防锈等多种功能，对柴油发电机润滑系能否正常工作影响很大，必须正确选用。

康明斯发电机组机油油牌号常用：CF、CH、CI、CJ表示质量等级，其中第一个字母C表示柴油发电机用油，第二个字母表示润滑油的质量等级，级别越向后，油品质越高。机油黏度共有0W，5W，10W，15W，20W，25W等级别。不同字母表示不同黏度级别，字母越向后，黏度级别越高。

南方地区通常采用15W-40，北方寒冷天气通常采用5W-30。

二、定期换机油

重庆柴油发电机组启动前，应检查油底壳的油面是否在油尺的上、下刻线之间。

      柴油发电机组运转一定的时间后，由于外界杂质的侵入（灰尘和水分），零件磨损产生的金属磨屑以及润滑油的氧化燃烧生成积碳、胶质和酸性物质等，使机油变质，失去润滑作用。因此，必须按重庆开始发电机组年度维护保养计划书的时间规定和步骤按期换油。若有化验润滑油性能的检查仪器，或有能力判断机油的质量，则可按质换油。换油时注意润滑油路的清洗。

三、保持润滑系统的清洁

● 必须清洗曲轴的“离心净化室”（即连杆轴颈内腔），把里面的油泥清除干净；

● 要经常擦干净压力指示器上的标志罩盖，可以看清楚红色标志，能及时了解机油压力情况；

 ● 具有离心式机油滤清器的柴油发电机，应特别注意转子的工作情况，保证转子工作正常。　

四、经常检查机油的压力

● 机油压力对润滑系统的工作起着决定性的作用，机油的压力不能过高也不能过低。

● 机油压力过低，机油将无法到达需要润滑的零件表面;机油压力过高时；高压力的机油流会冲坏润滑油路，造成机油的泄漏而影响润滑。因此要注意润滑系统机油压力的变化。 　　

五、定期检查和保养机油滤清器

根据机型配用两种形式的机油滤清器。两种形式的滤清器，除粗滤器分别采用绕线式和刮片式不同外，所用精滤器相同。通过粗滤器的机油经冷却后直接进入主油道润滑。精滤器为分流式，精滤后的机油直接回归油底壳。滤清性能的好坏，直接影响重庆发电机组的使用性能和寿命。

注意：重庆康明斯柴油发电机组所有的机油滤清器采用弗列加^™旋转式滤芯。

● 绕线式机油滤清器：

滤芯上有两层用铜丝绕成的过滤网，其过滤间隙不大于0·09mm。柴油机每运转200h后，应拆洗滤芯。拆洗时，先松开盖子上的4个螺母，连盖子一起取出滤芯，再松开底面轴上的螺钉，拿下滤芯放在煤油或柴油内清洗，然后用压缩空气吹净。重装时，内外滤芯两端面须平整，以保证密封，粗滤器轴旋入盖中螺孔应拧到底。

● 刮片式机油滤清器的结构：

滤芯由薄钢片冲制的滤片装配而成，滤片之间的过滤间隙为0.06~0.10mm。当柴油发电机启动前或连续工作4h后，应顺着滤清器盖上箭头所指的方向转动手柄2一3圈。此时由于滤芯的转动，装于定位轴上的刮片即刮下滤片外表面的污垢。在柴油机每工作200h后，应拆洗滤芯，将滤芯放在柴油中，转动手柄刮下污垢。如积垢过多，可以松开轴下端的螺母，依次拆出滤片，浸入柴油中逐片清洗，但必须小心保持滤片平整不得碰毛，然后严格按次序及片数装配，否则会影响滤清效果。装好后要注意滤芯两端面的密封性，转动手柄应旋转自如。

● 机油精滤器亦称离心式机油滤清器

在采用HCA-11润滑油、油温为85℃、进油压力为294kPa(3kgf/cm2）时，精滤器转子的转速应在5500r/min以上。由于转子的高速旋转，使机油中的细小杂质因离心力的作用而分离，并汇集到转子体的内壁上，经过滤清的机油通过回油孔直接流回油底壳，以此重复循环，对整个系统的机油达到滤清的目的。柴油机每运转200h后，应拆洗精滤器。先松开转子罩壳上的螺母，取下罩壳，然后卸去转子上端的螺母，取出转子。拆下转子体之后，将所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除转子内的污物。两个喷嘴如无必要清洗时，则不要随意拆卸。

● 金属带缝隙式滤清器一般工作50～60 h后，应用毛刷顺铜丝绕向刷洗，不准用金属刷或棉纱擦洗。若铜丝缝隙太大应进行焊修或更换。

更换滤芯应进行通过能力检查：将滤芯端口用塞子堵住后侵入20 ℃的清洁柴油中，测定柴油渗透到距离滤芯上缘30 mm位置时的时间，正常滤芯的时间为20～40 s，最长不得超过120 s，否则需要重新维修。