随着非道路用柴油发电机组在现实生活中的使用越来越广泛，柴油发电机的排放对大气污染的负面影响也越来越明显，为了缓解非道路用柴油发电机排放的尾气对大气污染，需要从技术上入手，必须加强对非道路用柴油发电机组的技术研究。我国非道路用柴油发电机的数量日益增多，但是柴油发电机的技术非常薄弱。国内现有的柴油发电机技术装备及相关工艺与国外柴油发电机技术相比有很大的差距，内燃机的开发创新及技术储备明显落后于很多国家，高排放、高油耗是我国柴油发电机存在的明显不足。作为中美合资品牌康明斯发电机组拥有业界较为宽广的发电机产品线，康明斯也是拥有所有关键子系统集成能力的柴油发电机制造商，从进气到后处理系统，为客户提供全方位的“一站式”动力解决方案，从而确保康明斯在“排放大战”中的国际领先地位，吸引了众多主机厂与康明斯发电机组厂家进行战略合作。
       为了满足未来排放法规的要求，我国很多重庆发电机组生产厂家开始重视对非道路柴油发电机的尾气排放控制的研究，并提出了满足柴油发电机尾气排放技术控制，但是根据目前我国柴油发电机尾气排放量过大的现状，技术创新与投入使用需要一定的过程，所以要实现非道路柴油发电机排放的有效控制还需要经过研究与实践。以下主要分析康明斯在这种局势下针对排放标准是如何进行改进的。

重庆康明斯发电机组改进非道路用柴油发电机技术的措施：
       1.优化机体部件柴油发电机机体是内燃机的骨架，它的受力情况及结构非常复杂，对刚度、强度、尺寸及重量进行优化是实现柴油发电机设计与制造技术优化的重要一步，也是实现机体部件优化的核心。柴油发电机部件的优化包括对机体的改进设计、提高机体铸件质量水平及采用压板珩磨等新技术，对机体进行改进后能有效降低窜气量及机油耗量。
       2.燃油系统的设计目前我国的非道路柴油发电机数量越来越多，但是我国的柴油发电机组的基础技术及结构设计都相对落后，污染及油耗水平偏低。开展非道路用柴油发电机节能减排技术研究不容忽视，柴油发电机的整体性能及质量水平的提高最重要的步骤是对燃烧过程进行有效改进，燃油喷射系统是柴油发电机的中心部分，对柴油发电机性能、油耗及污染物排放有很大的影响。涡流式柴油发电机的燃油系统具有低噪音、低排放的特点。将原有的直喷燃烧系统改为涡流式燃烧系统。喷油嘴是柴油发电机燃油系统的核心内容，对柴油发电机的燃油经济性、动力性及排放指标有重要的影响，柴油发电机技术更新与发展要求喷油嘴的设计也要采用高新技术，目前喷油嘴的设计一直往多孔、下孔径的方向发展。
       3.进气系统的设计改进涡流式燃烧系统对进气涡流的要求不是很高，因此可以采用切向起到来降低节流损失，从而增大气量。由于涡流式燃烧系统可以实现更大程度地偏离气缸中心，所以气门会有较大的空间，可以对原有的燃烧室及气门进行重新的设计，可以适当增大进气门直径。
      4.配气相位的调整配气相位的可靠性及准确性对内燃机的寿命和工作的经济性及动力性能有很大影响。内燃机的相位会收到运转磨损、维修质量、动态变形以及使用条件变更等原因的影响而发生变化，所以根据不同的原因及需求来采取不同的调整措施。合理的配气相位能有效地提高柴油发电机的性能，对柴油发电机的尾气排放也有很大的影响。进气采用较小的晚关角，使气缸内留有适量的参与废弃，从而改善NOx的排放。
       5.提高排放性能能同时兼顾柴油发电机的经济性、起动性及排放性的内燃机设计非常复杂，在技术方面是一大难题。可以采用排气后处理，在不影响内燃机经济性、起动性等其它性能的前提下降低排放指标是一种切实可行的措施。通过匹配不同的催化剂可以降低康明斯柴油发电机的HC排放，从而达到降低颗粒排放效果的目的。值得注意的是，发电机如果选用氧化型催化器来实现排放的减少，需要根据发电机的实际使用柴油含硫量来配置催化剂，从而取得良好的排放效果，提高柴油发电机的排放性能。
       总结：重庆康明斯发电机非道路柴油发电机可满足中国国三排放标准。从二阶段到三阶段的升级简单易行，发电机外观尺寸无明显变化，安装无影响；通过康明斯先进的缸内燃烧技术和电子控制系统，精确控制多次燃油喷射，在大幅降低氮氧化物和颗粒物排放的同时，保持了发电机的高可靠性和耐久性；电子控制器和传感器升级后，发电机自我诊断和故障排除的能力显著增强；通过采用可锻铸铁活塞、先进的气门技术、简化气门室等措施，发电机性能更加稳定可靠，应对高负载、高海拔的能力更强，保证了设备的高出勤率；采用高压共轨燃油系统，使动力性能显著提升，怠速更稳定，起动更迅速，负载响应性更好，而且升级后噪音、振动大幅降低，操作更加舒适。